Trasportatur tal-għalf D41Z - it-trakk tal-għalf huwa l-aħjar għażla

It-trasportatur tal-għalf bl-ingrossa D41Z huwa għażla ideali għal ħafna intrapriżi tat-tnissil bil-vantaġġi uniċi tiegħu fis-suq tal-lum. Mill-perspettiva tal-prestazzjoni tal-qawwa, il-magna tal-karozzi hija solida u reżistenti, il-qawwa tal-ħruġ u t-torque huma qawwija, is-sistema ta' trasmissjoni hija xjentifika, u r-rispons huwa veloċi meta tibda, titla' u taċċelera, u b'hekk tiżgura trasport effiċjenti u tista' faċilment tlaħħaq ma' kundizzjonijiet kumplessi tat-triq u kompiti heavy-duty. Jista' jopera b'mod stabbli anke taħt tagħbijiet kbar.

Mur fil-fond fix-xena u ħaffer fil-fond fil-punti tad-domanda.

It-trasportatur tal-għalf bl-ingrossa tas-serje D41Z "jiddefinixxi l-prodott mix-xena", jidħol fil-fond fil-linja ta' quddiem tat-terminal, u jifhem il-kundizzjonijiet tat-trasport fuq il-post. It-trakkijiet tal-għalf huma l-aktar kundizzjonijiet tax-xogħol imqassra, distanza ta' trasport f'direzzjoni waħda 20 ~ 50km l-aktar, veloċità komuni tal-vettura hija 30 ~ 60km/h, "distanza qasira ta' trasport, veloċità baxxa, ritorn tqil vojt" huma l-karatteristiċi tal-applikazzjoni ta' dan il-prodott, flimkien mal-karatteristiċi tal-prodott biex jottimizzaw u jaqblu l-"katina tal-enerġija" biex jiksbu "bidu qawwi, ritorn veloċi", verament jirrealizzaw "riżervi xierqa, iffrankar tal-fjuwil u qawwa". F'termini ta' ffrankar tal-fjuwil, huwa aktar minn 10% 'il quddiem mill-vetturi fl-istess klassi, u l-użu fit-tul jista' jiffranka lill-utenti ħafna spejjeż tal-fjuwil u jnaqqas l-ispejjeż operattivi.

Ma jibżax minn temperaturi għoljin, ma jibżax mill-ilma.

Bi tweġiba għall-ġestjoni tas-sanitizzazzjoni ta' kull razzett, jitwettaq trattament personalizzat għall-moduli elettriċi, il-materjali tal-wiċċ, eċċ., biex jiġu evitati problemi ta' ħsara kkawżati minn sanitizzazzjoni f'temperatura għolja jew sanitizzazzjoni bl-isprej waqt l-użu.

Uċuħ personalizzati għal tagħbija effiċjenti.

F'termini tad-disinn tat-tank, is-serje D41Z tadotta proċess strett ta' wweldjar biex tiżgura s-siġillar tat-tank, tnaqqas it-telf waqt it-trasport tal-għalf, tiżgura l-kwalità u tevita t-tniġġis. Fl-istess ħin, it-tank jista' jkun mgħammar b'kontenitur separat, li jista' jinqasam f'sa ħames kompartimenti indipendenti, li jistgħu jittrasportaw varjetà ta' tipi differenti ta' għalf jew mezzi estrużi fl-istess ħin biex jissodisfaw ħtiġijiet ta' trasport diversifikati.
Mill-perspettiva tal-operazzjoni tal-ħatt, il-vettura kollha tadotta modalità ta' skariku idrawliku sħiħ jew rotta tal-mutur, u wara li l-gearbox issuq il-power take-off biex tieħu l-enerġija, il-pompa idrawlika importata ssuq il-mutur idrawliku biex tagħmel kull auger jaħdem. L-utenti jistgħu wkoll jagħżlu konfigurazzjoni ta' twister tal-qiegħ biex iħaffu l-ħatt u jnaqqsu l-ħin tal-ħatt. L-auger ta' fuq huwa kkontrollat ​​idrawlikament biex jerfa', jista' jdur 180° lejn ix-xellug u l-lemin, u juża l-veloċità wieqfa tal-vettura biex jaħbat, li mhux biss huwa veloċi u sikur, iżda wkoll mingħajr manutenzjoni, u jirrealizza tagħbija u ħatt kompletament awtomatiċi, li jistgħu jitħaddmu kontinwament, u jtejbu ħafna l-effiċjenza tal-produzzjoni.